Почему трескается бетон — 4 основные причины

Когда на готовом железобетонном изделии появляются первые трещины, любой застройщик испытывает шок: брак? Однако те, кто работает с заводским ЖБИ профессионально, знают: тонкая паутинка на поверхности или небольшие усадочные швы – это не катастрофа, а естественная часть жизни бетона. В отличие от монолитного строительства, где трещины часто возникают из-за нарушения технологии на стройплощадке (неправильная вибрация, плохое уплотнение или погодные условия), готовые заводские изделия проходят строгий контроль на всех этапах производства – от подбора рецептуры до пропарки в камерах. И если появились микротрещины на таком изделии, скорее всего, это всего лишь стандартный технологический процесс: бетон набирает марочную прочность, адаптируется к перепадам температур и влажности, оставаясь при этом надежной основой строительной конструкции.

Усадочные трещины

Когда бетон твердеет, происходит химическая реакция с выделением тепла. Вода испаряется, а объем смеси немного уменьшается. Верхний слой схватывается быстрее, чем нижний. Результат — микроскопическая сеточка (волосяные трещины) на поверхности.

Это не опасно, если трещины неглубокие (до 1-2 мм). Обычно они не влияют на несущую способность конструкции. Часто появляются в жаркую погоду, если бетон плохо увлажняли после заливки.

Технологические швы и разрывы

Если не заливать весь фундамент за один день, а сделать перерыв на ночь – на стыке старого и нового бетона обязательно появится шов. Это не трещина в привычном смысле, а граница рабочего захвата. В промышленности (на заводе «ЖБИ Завод», например) таких швов нет, потому что изделия формуются целиком за один цикл. Но на стройплощадке это неизбежно.

Это не опасно, если шов был правильно обработан и очищен перед продолжением заливки. Вода через такой швов сочиться не должна.

Температурные деформации

Бетон работает в паре с арматурой. При перепадах температур металл и камень ведут себя по-разному. Если конструкция массивная (например, плита перекрытия), внутреннее напряжение может дать трещину. Особенно это опасно зимой, когда вода в порах замерзает и расширяется.

Это опасно, если трещина пошла глубоко и оголила арматуру. Металл начнет ржаветь. Чтобы этого избежать, бетон должен быть нужной марки по морозостойкости (буква F в маркировке). Заводской бетон всегда проходит проверку на морозостойкость.

Ошибки при армировании

Самая частая причина серьезных проблем. Если положить арматуру слишком близко к поверхности (защитный слой меньше нормы), металл продавит бетон изнутри. Если арматуры слишком мало – конструкция не выдержит нагрузку и лопнет по-крупному. Если арматура ржавая и грязная – сцепления с бетоном не будет.

Это критичная ситуация. Такие трещины обычно идут по линиям арматуры и могут привести к обрушению.

Наличие на бетоне тонкой паутинки – не всегда повод паниковать. Это усадка, с ней живут 99% монолитных конструкций. Если трещина сквозная, расширяется или из нее сыплется песок – пора звать специалиста.

Произведенные компанией «ЖБИ Завод» железобетонные конструкции проходят вибропрессование и пропарку, что минимизирует риски усадочных трещин. Изделия выпускаются с учетом требований ГОСТ и в соответствии с ТУ.