Сроки строительства при использовании сборных ЖБИ и монолите
Для монолита нужно подготовить опалубку, связать арматуру, заказать бетон с завода (или приготовить на месте). Заливку желательно делать за один день для больших объемов, чтобы избежать холодных швов. После заливки необходима выдержка под пленкой, защита от осадков, при заморозках, укрытие теплоизоляцией или противоморозные добавки. Набор распалубочной прочности при прохладной погоде занимает больше времени, чем летом. Каждый дождливый день сдвигает график.
Если используются сборные ЖБИ изделия уже сразу готовы, они набрали прочность в тепловой камере. Их привозят на трале, и в тот же день или на следующий кран ставит блоки, плиты, колонны. Погода влияет только на работу крана (сильный ветер или ливень – работы останавливаются), но не на качество самих конструкций. После монтажа можно сразу переходить к следующему этапу, не нужно ждать, пока бетон «созреет».
На одном и том же объекте сборный ЖБИ сокращает цикл возведения несущих конструкций в разы. Для подрядчика это означает меньше простоев техники, меньше накладных расходов и возможность раньше сдать объект.
Что выигрывает по трудозатратам
При использовании монолита на площадке работают несколько бригад – арматурщики, опалубщики, бетонщики. Нужна лаборатория (хотя бы пара человек с приборами) для контроля качества смеси и ухода за бетоном. Весной добавляются рабочие на откачку воды и очистку колес техники.
Для сборных ЖБИ достаточно крановщика, двух такелажников и стропальщика. Монтаж идет быстро, людей на объекте в разы меньше. Нет нужды в складировании арматуры, досок для опалубки и прочих материалов, которые весной лежат в грязи и портятся.
Сборный вариант требует меньше квалифицированной рабочей силы непосредственно на стройке.
Риски и качество сборных ЖБИ и монолита
Риски монолита весной:
- Вымывание цемента. Вода в котловане или дождь во время заливки вымывают вяжущее вещество из свежего бетона – поверхность становится рыхлой, прочность падает.
- Морозное пучение. Если после заливки ударил заморозок до -5°C без укрытия, вода в порах бетона расширяется – появляются микротрещины. Визуально их может быть не видно, но под нагрузкой конструкция даст слабину.
- Грязь в опалубке. Глина и органика, попавшие в форму, снижают сцепление арматуры с бетоном.
- Задержки поставок бетона. Весной спрос на бетон высокий, а дороги разбиты — миксер может опоздать на несколько часов, и уложить смесь придется с перерывами, что создает холодные швы.
Риски сборного ЖБИ весной:
- Подъезд для трала и крана. Нужно заранее подготовить временную дорогу (например, из дорожных плит) и место складирования. Это решаемая задача, но требует планирования.
- Загрязнение изделий. Монтажники могут занести грязь на опорные поверхности – перед установкой их очищают.
- Повреждение при разгрузке на вязком грунте. Кран может просесть, но это решается подсыпкой или использованием гусеничного крана.
У заводского ЖБИ качество гарантировано, есть паспорт, маркировка, контроль геометрии, лабораторные испытания. Монолит на площадке зависит от десятка человеческих факторов: точности дозирования воды на узле, квалификации бетонщика, погоды в момент укладки, тщательности ухода.
Но есть ситуации, когда сборные ЖБИ использовать неудобно:
- Объект очень малых объемов, например, небольшой ленточный фундамент под баню или подпорная стенка.
- Сложная конфигурация – криволинейные очертания, нестандартные углы, много отверстий разного диаметра.
- Полное отсутствие подъезда для крана (узкий проезд, линии электропередач, слабые грунты, куда даже гусеничный не зайдет без подготовки).
Но если объем существенный и геометрия позволяет использовать типовые или заказные изделия, то сборные ЖБИ весной оказываются предсказуемыми, позволяют строить с меньшими потерями.
Компания «ЖБИ Завод» контролирует каждый этап – от подбора состава смеси до распалубки готового изделия. Все работы выполняются по утвержденным регламентам. Арматура проходит входной контроль, бетонный узел дозирует компоненты с точностью до килограмма, а тепловая камера или пропарочная яма обеспечивают стабильный набор прочности. Готовая ЖБИ-продукция испытывается на стендах, маркируется и получает паспорта качества.
